Двигун RQ755-DC21V для акумуляторного тримера FOX EXPERT

Коли тример замовк - це ще не привід купувати новий

Двигун у акумуляторному тримері - деталь, що зношується. Він не вічний за задумом: щітковий мотор має обмежений ресурс щіток, підшипники бояться ударних навантажень, а обмотка не прощає перегріву. Гарна новина в тому, що заміна двигуна - це найдешевший спосіб повернути тример до життя. Новий інструмент коштує в рази більше, а вся операція зводиться до двох гвинтів і двох клем.

RQ755, а не базовий RS755 - у чому різниця

Це головна відмінність нашої позиції від того, що продають під загальною назвою «двигун RS-755». Ми постачаємо оновлену серію RS755 → RQ755, і в ній два конструктивні поліпшення:

• Вбудована пластикова крильчатка охолодження. Перегрів - причина смерті щіткового двигуна номер один. Крильчатка жене повітря крізь корпус під час роботи й не дає обмотці виходити на критичну температуру при косінні густої трави.
• Більш довговічні вугільні щітки. Саме щітки визначають, скільки сезонів проживе мотор. У базовій серії вони стираються помітно швидше.

Без навантаження двигун видає 13500 обертів на хвилину. Робочий діапазон напруги 12-21 В, безперервний струм 1,9-2,4 А, вихідна потужність до 300 Вт.

Чому двигуни виходять з ладу - і як цього уникнути

За досвідом звернень покупців, причин рівно чотири, і всі вони запобіжні:

1. Вода. Мотор не герметичний. Косіння по мокрій траві, роса, дощ і особливо миття тримера струменем води виводять двигун із ладу швидко й безповоротно.
2. Перетягнуте ріжуче оснащення. Найчастіша й найприкріша причина. Лезо або котушку затягують так, що вал не може вільно розкрутитись. Двигун працює в режимі, близькому до заклиненого, струм зростає, обмотка перегрівається. Затягувати треба щільно, але без фанатизму: після встановлення оснащення має вільно провертатись рукою.
3. Удари об каміння та бордюри. Ударне навантаження розбиває підшипники. Далі вал починає бити, з'являється гул і вібрація.
4. Наслідок удару - руйнування крильчатки. Пластикова крильчатка охолодження від сильного удару розлітається, і двигун, що зовні ще працює, лишається без охолодження. Далі це питання кількох годин косіння.

Якщо ваш старий мотор гуде, вібрує або гріється сильніше, ніж раніше, - причина майже напевно в цьому списку.

Права різьба М5: параметр, через який найчастіше не підходить двигун

Вал двигуна має різьбу М5, праву (звичайну, за годинниковою стрілкою). Це принципово: на ринку зустрічаються мотори того ж типорозміру з лівою різьбою і з гладким валом під шліц, і саме через це покупці отримують деталь, яку неможливо зібрати. Ми вказуємо цей параметр прямо, щоб ви звірили його зі своїм інструментом до замовлення, а не після. Діаметр вала 5,0 мм, довжина вихідної частини 27 мм.

Заміна: без пайки, з захистом від переплутаної полярності

У нашій моделі підключення виконане на клемах - паяльник не потрібен, дроти просто знімаються зі старого двигуна і надіваються на новий. Кріплення до корпуса - два гвинти М4, міжцентрова відстань 29 мм, зовнішній діаметр корпуса 44 мм.

Щодо полярності: біля плюсової клеми нанесена червона точка. Орієнтуйтесь на неї. Якщо переплутати дроти, двигун обертатиметься у зворотний бік - оснащення не косить, а різьба на валу починає відкручуватись під час роботи.

Чесно про напругу: 24 В, 36 В, 48 В на батареї - це той самий двигун

Питання, яке нам ставлять найчастіше: «А чи підійде двигун до мого тримера на 48 вольт?» Відповідь: підійде, тому що ніяких 48 вольт там немає. На ринку широко продаються тримери з батареями, на яких написано 24V, 36V, 48V і навіть 96V, - усередині в них стоїть той самий мотор 12-21 В RS(RQ) 755-DC21V, і живиться він від тієї ж літієвої збірки на 21 В.

Перевірити просто: виміряйте напругу на батареї звичайним вольтметром. І для орієнтиру - справжня батарея на 48 В важила б не менше 7 кг і заряджалася б вашим штатним зарядним три-чотири доби. Ми пишемо про це прямо, а не ховаємо, щоб ви не витрачали час на підбір неіснуючої деталі.

Сумісність

Двигун штатно встановлюється в акумуляторний тример FOX EXPERT. Зверніть увагу: у лінійці FOX Professional застосовується інший, безщітковий двигун - ця деталь до неї не підходить.

Крім того, RQ755-DC21V - це масовий типорозмір, який використовується в багатьох акумуляторних тримерах і косарках на 21 В. Зокрема, він вказується як двигун для Procraft PTA24. Якщо ви добираєте мотор до іншого інструмента, звіряйте чотири параметри: діаметр корпуса 44 мм, міжцентрова відстань кріплення 29 мм під гвинт М4, вал 5 мм із правою різьбою М5, довжина вихідного вала 27 мм. Якщо всі чотири збігаються - двигун стане.

Для кого

Для власників тримерів FOX EXPERT, у яких двигун відпрацював ресурс або постраждав від води чи удару. Для власників інших акумуляторних кос на 21 В із відповідним типорозміром. Для сервісних центрів і майстерень, які ремонтують садову техніку: це найходовіша позиція в ремонті акумуляторних тримерів, доступна оптова градація від 3 штук.

Знадобиться при заміні: ремкомплект М5 (втулки, гайки та шайби) - якщо стара кріпильна група зношена або загублена.

Технічні характеристики