Потужний розподіл живлення для сонячних систем, катерів та важкої техніки
Комплект із двох розподільних блоків Bus Bar (червоний — плюс, чорний — мінус) для організації силової електропроводки в системах постійного струму 12-48V. Кожен блок розрахований на сумарний безперервний струм до 300A і оснащений 4 шпильками M10 (3/8") для підключення силових кабелів великого перерізу. Збільшений діаметр шпильок M10 порівняно з M8 дозволяє використовувати наконечники більшого перерізу та пропускати більший струм з меншим нагрівом. Захисні кришки з комплекту запобігають випадковому контакту та короткому замиканню.
Основні характеристики
| Параметр | Значення |
| Максимальна напруга | 48V DC |
| Сумарний номінальний струм | 300A на блок |
| Номінальний струм на шпильку | 75A |
| Кількість шпильок | 4 × M10 (3/8") |
| Матеріал шини | Латунь з нікелевим покриттям |
| Матеріал основи | Нейлон, армований скловолокном (вогнестійкий) |
| Матеріал кріплення | Нержавіюча сталь / цинковий сплав |
| Захисна кришка | Так (знімна, ABS-пластик) |
| Монтажні отвори | 2 на кожному блоці |
| Комплектація | 2 блоки (червоний + чорний), 2 кришки, гайки, монтажні гвинти |
Чому M10, а не M8?
Шпильки M10 (3/8") — це наступний крок у потужності порівняно з поширеними M8 (5/16"):
| Параметр | M8 (5/16") | M10 (3/8") |
| Номінальний струм блоку | 250A | 300A |
| Струм на шпильку | 62.5A | 75A |
| Макс. переріз наконечника | до 35 мм² | до 50 мм² |
| Площа контакту | менша | на 56% більша |
Більший діаметр шпильки = більша площа контакту = менший опір = менший нагрів при великих струмах. Якщо ваша система працює з струмами понад 200A або ви хочете запас надійності — M10 є правильним вибором.
Переваги
Висока провідність та низький опір
Шина виготовлена з латуні з нікелевим покриттям — матеріалу з відмінною електропровідністю та мінімальним опором. Нікелеве покриття захищає від окислення та корозії, що особливо важливо у вологому середовищі (катери, причепи, підкапотний простір) та при експлуатації на відкритому повітрі.
Безпека та захист від КЗ
Кожен блок комплектується знімною захисною кришкою, яка закриває контакти від випадкового дотику та попадання сторонніх предметів. Основа блоку виготовлена з нейлону, армованого скловолокном — вогнестійкий матеріал з високою механічною міцністю, який не підтримує горіння та витримує вібрацію.
Порядок у проводці
Замість хаотичного з'єднання кабелів "на скрутках" або "зіркою" на клемі акумулятора — всі проводи акуратно зібрані на шпильках розподільного блоку. Окремі блоки для плюса (червоний) та мінуса (чорний) роблять систему зрозумілою, зручною для обслуговування та безпечною.
Простий монтаж
Два монтажних отвори на кожному блоці дозволяють закріпити Bus Bar у будь-якому зручному місці за допомогою гвинтів з комплекту. Шпильки M10 сумісні зі стандартними кабельними наконечниками (клемами) з отвором 3/8".
Універсальність 12-48V
Працює в діапазоні 12-48V DC — підходить як для стандартних 12V автомобільних систем, так і для 24V вантажівок, 36V гольф-карів та 48V сонячних/акумуляторних систем. Блок на 300A з запасом тримає навантаження навіть найпотужніших побутових інверторів.
Де використовується
- Сонячні та акумуляторні системи — з'єднання панелей, контролерів заряду, інверторів та батарей. Ідеально для гібридних систем 48V з інверторами потужністю 5-10 кВт
- Катери та яхти — морська електрика, де потрібна стійкість до вологи та солі
- Автобудинки (RV) та кемпери — організація побутової електрики з великим навантаженням
- Автомобілі та позашляховики — розподіл живлення від акумулятора до потужних споживачів (лебідка, інвертор, компресор)
- Вантажівки та причепи — розподіл живлення 24V
- Аудіосистеми Car Audio — підключення потужних підсилювачів
- Спецтехніка та промислове обладнання — будь-які DC-системи до 48V
Як підключати
- Закріпіть червоний блок (плюс) та чорний блок (мінус) у зручному місці за допомогою монтажних гвинтів
- Підключіть основний силовий кабель від акумулятора до однієї зі шпильок
- Розподіліть живлення на споживачі, підключивши їхні кабелі до інших шпильок через наконечники з отвором 3/8" (M10)
- Затягніть гайки з моментом, достатнім для надійного контакту (не перетягуйте — можна пошкодити різьбу)
- Встановіть захисні кришки
Чому Bus Bar краще за з'єднання "на клемі"?
Багато хто підключає всі проводи безпосередньо до клеми акумулятора — це створює хаос, погані контакти та ризик короткого замикання. Розподільний блок Bus Bar вирішує ці проблеми:
- Організація — всі кабелі зібрані в одному місці, кожен на окремій шпильці
- Надійність — болтові з'єднання M10 забезпечують стабільний контакт без нагріву навіть при 300A
- Обслуговування — можна відключити один споживач, не чіпаючи інші
- Безпека — захисна кришка виключає випадкове КЗ
- Масштабованість — легко додати нового споживача на вільну шпильку
Комплектація
- Розподільний блок Bus Bar (червоний / плюс) — 1 шт.
- Розподільний блок Bus Bar (чорний / мінус) — 1 шт.
- Захисні кришки — 2 шт.
- Гайки для шпильок — у комплекті
- Монтажні гвинти — 4 шт.
